拱墅区上塘路人行道整治提升工程
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织
方
案
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浙 江 恒 誉 建 设 有 限 公 司 2015 年 10 月 26 日
目 录 第一章 工程概况 ......................................................................... 1 第二章 编制依据 ......................................................................... 1 第三章 现场交通情况与施工简介 ......................................... 1 第四章 交通组织措施原则 ....................................................... 2 第五章 交通组织措施方案 ....................................................... 3 第六章 交通保障措施 ................................................................ 5 第七章 安全文明施工 ................................................................ 7 第八章 应急情况处理预案 ....................................................... 7
第一章
工程概况 工程名称：杭州市拱墅区城市道路和街容环境提升工程（第一批）工程总承包（EPC）--上塘路道路整治工程。
工程地点：杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）。
建设单位：杭州市拱墅区城市管理局
设计单位：浙江工业大学工程设计集团有限公司
监理单位：浙江工业大学工程建设管理有限公司 施工单位：浙江恒誉建设有限公司 第二章
编制依据 1、 上塘路立面整治工程施工图纸 2、对上塘路施工段道路及周边道路交通的现状调查 3、国家及地方性法律、法规等强制性文件 4、我单位在同类工程施工中的相关经验 第三章
现场交通情况与施工简介 1、杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路），道路总长为 5.9km，属主要交通干道，交通非常繁忙，四周为比较集中的居民小区、商店、商场、广场，有多条公交线路途经该路段，经过杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）公交线路
比较繁多，为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、道路的畅通，尽可能减少施工单位施工对周边居民影响，特制定本交通组织协调措施。
2、本次施工将对部分人行道进行局部修复以及更换道板、侧、平石、树池围牙等工作，该工作大部分仅占用部分人行道，施工时采用活动隔离栏作临时隔离处理。
3、根据现场勘察，本工程采用“边施工，边通车”的形式,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对现场考察情况，我司经过专门研究讨论，确定交通组织方案。
第四章
交通组织措施原则 1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。
2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。
3、严格遵守《杭州市城市公路管理条例》；严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
4、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。
5、施工时间安排：杭州市拱墅区上塘路（德胜河-拱康路）整治工程、人行道路翻修工程大部分安排在白天施工；建筑垃圾与施工材料运输尽量在夜间进
行，配备足够数量的夜间警示标志。
6、文明施工、以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响。
7、施工中落实养护管理措施，保证交通通道处于平整，畅通。
8、本工程工期相对较短，施工方各工种密切配合，各分项工程要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。
9、在交通组织方面，由于路幅窄小，施工期间需保证此路段附近非机动车辆有序通行，在施工中根据实际情况，见缝插针、抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。
10、施工时采用活动隔离栏进行围护，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工。
11、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。
第五章
交 通组织措施方案 一、施工顺序
一）、前期准备：
1、 内容包括施工放线、材料准备；设备进场等； 2、 交通组织方案审批及协调； 2、 交通管制标示标牌的设立； 3、活动隔离栏设施的放置。
二）、人行道翻新施工：
1、原人行道路拆除
2、人行道施工 三）、结束工作：
1、拆除活动隔离栏设施； 2、退场 二、 施工总体部署 本工程划分为三个标段同时施工，具体如下表所示：
第 I 标段 上塘路（德胜河——胜利河）两侧人行道施工， 全长约800m，基本上全部需翻新。
第 II 标段 上塘路（胜利河——大关路）两侧人行道施工，全长约1400m，大部分需翻新。
第 III 标段 上塘路（大关路——拱康路）两侧局部人行道施工，全长约 3700m，局部需翻新。
1）第 I 标段 上塘路（德胜河——胜利河）两侧人行道施工 （800m）：
采用活动隔离栏
进行施工区域与非施工区域的隔离，每 2 个叉路口之间为一个施工段，道路两边同时进行施工。
2）第 II 标段 上塘路（胜利河——大关路）两侧人行道施工 （1400m）：
采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离，每 2 个叉路口之间为一个施工段，道路两边同时进行施工。
3）第 III 标段 上塘路（大关路——拱康路）两侧局部人行道施工 （3700m）：
采用活动隔离栏进行施工区域与非施工区域的隔离，每 2 个叉路口之间为一个施工段，道路两边同时进行施工。
4）具体施工交通划分及现场隔离等情况，见附图（交通组织平面图 1 及交通组织平面图 2）。
三、 人行道整改施工进度计划 1、工期：2015 年 10 月 28 日开始——2015 年 12 月 31 日结束，共 65 天； 2、计划每个施工段 5 天内完成， 四、技术措施 1. 围栏安装方案及交通组织考虑的因素：
（1）因人行道改造需放置隔离栏，需占用非机动车道约 0.5 米，届时原人行道需拆除，只能在非机动车道上隔出 1 米供行人通行，并设置隔离栏，这样原
非机动车道宽度减少 1.5 米，具体情况详见附图（交通组织剖面示意图图）。
为影响过往行人和非机动车通行时间降到最低，需翻修的原人行道拆除时需放置隔离栏，紧接着把路基混凝土浇捣掉，达到初凝后立刻放开隔离栏，供行人在新浇混凝土路基上通行，人行道砖铺设时再一次放置隔离栏，禁止行人通行，第二天立刻放开供行人在新铺道砖上通行。路基混凝土浇捣时，每条通道口安排专人负责现场临时交通引导工作； （2）并视工程进展情况调整现场锥形筒与临时交通警示标志的布置，直至每条通道安全通行后，方能停止该项临时交通引导工作，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则； （3）除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离前应做好交通导向标志； （4）隔离架附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。
第六章
交通保障措施 与交警部门配合，确保交通安全。主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。
1、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。
2、施工期间安排专人进行交通疏导。以项目负责人为交通安全小组组长，项目班子为组员，具体情况见下表：
交通安全小组人员配备情况表 组员 姓名 职位 联系方式 组长 冯月江 项目负责
副组长 高丽军 安全员
副组长
沈忠
安全员
副组长 闵志刚 安全员
组员 赵明康 施工员
组员 钱来张 施工员
组员 李
铁 施工员
3、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。
4、成立交通协调办公室专门进行交通管理。
5、按国家标准挂设标志、标牌。
6、交叉路口的围护设置圆顺。
7、通行车道不堆放材料。
8、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。
9、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。
10、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。
11、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。
12、定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内告知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。
13、节假日期间，加强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少对市民正常出行的干扰。
14、在施工路段设置警示标志提醒过往行人和非机动车驾驶人；
15、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌。
第七章
安全文明施工 1、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。
2、开展文明教育，遵守市民规则。
3、加强班组建设和综合治安管理 ，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。
4、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。
5、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的
管理规定。
第八 章
应急情况处理预案 1.特殊情况或紧急任务，施工现场可随时停工，并清扫道路，确保车辆正常通行。
2.施工现场停放一辆抢险车辆，一旦发生交通安全事故，随时进行抢险并及时拖离现场，及早恢复正常秩序。
3.因项目部没有按照规定摆放标志，安排管理人员站岗指挥或违规操作，影响到了车辆的正常通行，联合领导小组有权要求项目部停工整顿，经验收合格，方可重新开工。
4.现场无安全值班人员巡视，联合小组有权提出批评警告，情节严重者，施工单位应更换相关人员，公司按照相关的管理办法进行处罚。