计划中，在有限的课时中，还是拿出1/3的课时用于实验教学。
通用的电子技术基础试验课程，有一套成熟的实践教学大纲，目的都是通过实验来熟悉和巩固课堂教学内容。实验内容大多是关键元器件的应用以及关键电路的验证和分析。这些实践教学，在一开始能够通过“好奇”提升学生兴趣，但是很难持续保持。电子技术基础课程是在大三上学期开设，学生正在逐步步入专业课的学习中，他们对于专业课怀有较强的好奇心。因此，在实践教学的后半部分中，我们重点围绕未来的轨道交通信号控制和智能交通系统，密切结合课程内容，创造性的设立一些交通特色课程。
五、电路仿真软件的有效应用
随着物联网和云技术的发展，“互联网+”已经与各行各业深度融合，“数字化”的浪潮已经席卷了电子技术应用的一切领域。由于电子产品的更新周期日益缩短，新产品开发速度日益加快，因而对电子设计自动化（EDA）提出了更高的要求，也有力地促进了EDA技术的发展和普及。EDA技术也为电子工程师提供了一个非常好的工具。电子工程师可以通过EDA来分析电路的原理，可以通过EDA仿真来优化电路设计，这些都大大缩短了产品的研发周期。[4，5]
EDA的使用却与课堂教学有一定的冲突。如果鼓励EDA使用，学生完全可以不去管电路的基本原理，直接在EDA里建立模型，就可以得到习题的答案。然而，未来的电子工程师使用EDA是一种必然趋势，课堂教学应该积极引导，既要学生掌握基本原理，又要鼓励他们熟练掌握EDA软件。但是存在的问题是，系统讲授EDA软件使用，课时不允许。为了解决这些矛盾，我们要求课后作业按照课堂学习的基本理论方法进行计算，同时用EDA软件给出计算结果。一般要求手工计算出结果，EDA软件给出波形。这样既能掌握课堂的基础知识，又能熟练掌握EDA软件，还能通过EDA的仿真结果对手工计算进行验证。
六、注重学生能力培养
教育的最终目的不是仅仅为了传授知识，更是为了学生能力的培养。电子技术基础课，有很多的知识点，在讲授时都可以进一步拓展，引导学生对于方法的思考，从而达到能力培养的目的。[6]本文分别就模拟电子技术基础和数字电子技术基础各举一例。
差分放大电路是模拟电路中的一个重要电路，如图1所示。
差分放大电路能够很好的抑制电路的零点漂移。在讲授完基本原理以后，可以引导学生思考，抑制零点漂移我们常规的做法是什么？我们通常都会在元器件上下功夫，但是由于元器件特性的差异并不能很好的解决问题。差分放大电路给我们完全提供了一个另外的思路，既然无法解决误差问题，那么就设置一个一模一样的电路，让误差相互抵消。这种问题的思考方法，在轨道交通和道路交通中都有一些成熟的例子。通过这种方法的引导，说不定会在未来的职业生涯中，帮助学生很好得解决工程中遇到的具体问题。
再比如数字电子技术基础上的卡诺图，如图2所示。
卡诺图通过一个小小的方格，把复杂的逻辑代数化简变得一清二楚。在熟练掌握卡诺图的基本原理和化简方法以后，可以对学生进行进一步的引导。在进行技术方案设计和学术研究时，尽量的使用图形。通过自己的定义，用一副简单的图形把自己的观点表达的清清楚楚，让团队成员或者审稿人一目了然。在轨道交通信号中，这种例子更是数不胜举。比如运营图的编制，就是将一个复杂的问题变得非常简化。
七、结语
随着“一带一路”的建设和智能交通系统（ITS）的大力发展，电子技术在未来的交通信息工程中将发挥越来越大的作用。未来我们的交通规划设计工程师、交通运维工程师都需要在本科教育中学习和掌握电子技术基础。结合行业的需求和课程的特点，笔者分别从课程内容设定、实践教学、仿真软件应用以及能力培养角度谈了自己的心得体会，希望能够对交通信息领域的电子技术基础教学起到一定的参考作用。
参考文献：
[1]华成英，王红，叶朝辉.电子技术基础课程研究型教学模式的探索与实践[J].北华航天工业学院学报，2011，（04）：41-43.
[2]叶朝辉，华成英.模拟电子技术基础实验改革的实践与思考[A].全国高等学校电子技术研究会.全国高等学校电子技术研究会论文集[C].全国高等学校电子技术研究会，2009：3.
[3]卢娟，孙梯全，许凤慧，龚晶，施琴.项目驱动教学法在模拟电子技术实验课程中的应用[J].中国电子教育，2015，（02）：54-58.
[4]刘夫江.基于EDA仿真技术的《电子技术基础》课程辅助教学[J].临沂师范学院学报，2005，（06）：99-101.
[5]刘润华，任旭虎，刘广孚.基于multisim的模拟电子技术基础课程研究型教学模式探索与实践[J].高等理科教育，2014，（06）：109-113.
[6]张志美，魏春娟，程立英，吴建军.基于学生能力培养的电子技术基础实验教学平台的研究[J].沈阳师范大学学报（自然科学版），2011，（03）：457-459.