我国船舶尾气污染物排放现状与对策

计划主要是针对节能和温室气体减排制定的。

4 船舶尾气控制对策与建议

（1）新建船舶严格执行GB15097 - 2016船舶尾气排放标准，参照机动车环保检验及合格标志管理的经验，逐步开展船舶环保检验及合格标志管理体系，建立环保检验信息监管平台，加强在用船舶排放控制。

（2）提升燃油品质，加强油品监管。改变燃料的组成成分可以有效减少污染物的排放，例如使用低硫油即可使尾气中S02含量显著降低。加强油品质量管理，制定相应的船用燃料油国家标准，确保燃油品质。

（3）鼓励船舶使用液化天然气（LNG）作为燃油的替代品。目前已开发的利用LNG和燃油混合动力的技术日趋成熟，与传统使用燃油相比，可降低90%的NO_x排放，且S02和PM的排放可以忽略不计。

（4）推广靠港船舶使用岸电技术。船舶在靠港期间利用岸上的电源替代船上的柴油发动机为船舶用电终端进行供电，可以将船舶大气污染物排放量降为零，从而可以较为显著的改善港区附近的空气质量。

（5）完善相关优惠政策。财政税收政策是国家调节经济运行和推动社会事业发展的重要经济杠杆，运用综合运用财政税收等经济手段，逐步建立防治船舶大气污染的约束和激励机制。通过税率费率设置、财政收入减免、财政资金投入等，支持和引导控制船舶尾气的排放工作。国外一些发达国家和地区在船舶尾气排放控制的税收政策制定和实施方面已经积累了较多的经验，在充分考虑我国现状的基础上，借鉴国外成熟的经验将有助于加快我国相关体系的建立与完善。

5 结语

船舶尾气污染是各港口城市和江河沿岸城市政府面临的一个迫切需要解决的问题。因此，在吸收国内外先进经验的基础上，完善排放标准，出台可行性的政策和减排机制，以达到长期有效的治理效果。

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